设计方案会议纪要 篇1
一、会议时间20xx年3月20日14：00
二、会议地点
三、参会人员
四、会议内容会议首先由高新区总工程师贾增伟对该工程概况及施工组织设计相关内容进行介绍，由各单位参会人员对32#、44#、48#线施工组织设计中出现的问题进行评审，现将问题整理如下：
张伟(道路公司)：
1、工程试验人员配置是否满足工程需要;
2、路基回填含水量控制措施如何保证;
3、基层最后两边碾压采用胶轮压路机;
4、工程试验段应为200米。
李建伟(桥梁公司)：
1、强夯设备选择应谨慎，安全方面考虑周全;
2、沟槽支护方式应细化;
3、水泥稳定砂摊铺设备及纵向接茬问题，碾压顺序应详细;
4、试验设备需加大投入，保证工程使用。
张建涛(水务公司)：
1、工程内容较复杂，方案中应加入总进度方案计划，然后分项细化;
2、管道、路面质量通病预防控制措施。
王明东(安全与环境管理部)：
1、原地下管线埋设情况应有书面交底;
2、应制定安全文明施工保证措施;
3、第4.4条已有标准化工地评分表可使用;
4、必须单独编制临时用电施工组织设计;内容包括安全用电措施、电气防火措施。
王德彦(质量技术部)：
1、同一条道路路基全部施工结束后开始基层施工，建议别交叉施工
2、HDPE管材下管过程中应注意保护管材;
3、路基是强夯处理，没有预压，把预压内容去掉。
4、人行道板材料强度85%需核实。
5、2.3.4污水管到外观可以逐节检查，环刚度不行。
6、过路混凝土包管是多少度?
7、污水管道安装需预先挖工作坑确保管底焊接质量;
8、渗水试验中公式不对和规范不一样
9、水压试验看给排水验收及施工规范，重新编写
10、5.1.1道路曲线是否有缓和曲线;在方案中出现圆缓点与缓圆点，
11、5.2.2.3曲线段压实应由边向中碾压，原则由底往高压;该路曲线没有设超高段。
李川(公司总工程师)：
1、汇报内容需归纳整理，提前对方案审阅、总结问题;
2、指导性施工组织设计应为工程概况，实施性施工组织设计应细化内容;
3、施工组织设计内容应合理有序，人力配置应详细;
4、施工组织内容严禁模仿、抄袭。
设计方案会议纪要 篇2
20xx年4月16日，晋江市住房和城乡规划建设局在晋江电力荣誉酒店组织召开《晋江市英林镇总体规划》设计方案评审会。泉州市城乡规划局、晋江市发改局、经贸局、国土局、市政园林局、民政局、环保局、卫生局、行政执法局、教育局、水利局、广电局、消防大队、交通局、交警大队、经济开发区管委会、电信局、市自来水公司、市电力公司、新奥燃气公司、英林镇党委、镇政府、镇人大、镇村建办、土地所、教委等相关单位的领导和代表参加会议。会议邀请了6位专家进行指导(名单附后)。与会人员在审阅规划材料和听取北京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院的方案汇报后，进行了认真地讨论，现纪要如下:
一、总体评价
会议认为，北京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院提交的规划方案编制较为规范，现状资料较为详实，成果内容较为完整，基本达到总规编制深度要求，比较契合英林发展需要，原则予以通过。
二、规划衔接方面，应进一步做好与《晋江市城市总体规划》、《晋江市土地利用总体规划》等上位规划及周边城镇规划的衔接，规划编制依据应采用国家、地方最新标准，规划年限应将20xx年作为起点年，相应基础资料应更新至20xx年底数据。
三、功能定位方面，方案提出“晋江市南部滨海组团的西翼中心”概念缺乏依据。按照滨海组团职能分工，英林为滨海组团重要组成部分，因此，英林应结合滨海组团发展，分析自身发展优势、潜力，确定英林城镇性质定位，建议突出英林“纺织服装”职能，为英林发展带来机会。
四、人口与用地规模方面，应明确城镇性质及镇域定位，分析潜在人口增长途径，应从人口增长动固分析，选取2~3种测算相互校对，重新测算人口。用地规模确定应符合《晋江市总体规划》、《晋江市土地利用总体规划》要求，并注意衔接人口规模。
五、加强镇域体系规划，形成镇区、中心村、一般村三个层级，适当增加均匀布设中心村，对于嘉排村，应在镇区用地规模合理拓展的基础上，按照镇区副中心或新中心来确定层级。
六、梳理城镇空间发展策略，明确老城、新城分工职能，老城可作为社区配套中心，服务周边工业区，南区借滨海优势，结合环围头湾打造滨海城镇新中心，该中心可结合内河滨水打造英林个性城镇职能与空间，形成双中心，引导城镇远期向沿海发展。
七、用地布局方面，应在两个中心之间预留居住、商业等经济发展带，加强双中心紧密联系，形成“两心一轴”格局，避免工业用地将双中心隔断。
八、建议补充和加强产业发展分析与规划，提出现有主导产业升级策略，新兴产业、潜力产业发展的引导，“一产”、“三产”发展思路等，从而梳理清晰城镇产业经济发展思路。
九、SWOT分析方面，要提出城市发展的亮点、突破点，应补充产业结构动态发展。
十、道路交通方面，应注意以下几个问题:
(一)道路系统应结合空间发展时序和各项交通设施布局进行调整，道路交通组织应强化区域交通整体性。
(二)应补充对交通结构、出行特征、机动车保有量等的现状资料调查及其预测分析。
(三)方案中，四纵四横布局应延续通达，西环路应南拓至沿海大通道;东环路应尽可能与201省道及围头湾填海区舒畅沟通。关于新草马线从中间东西分隔镇域，应重点分析两个区域的联系，尤其是嘉排副中心的交通联系，避免发展中联系脱节。
(四)应对东环路与围头支线设置交流道的可行性进行深入研究，若不能建立该交流道，则应构筑英林与围头支线龙湖出入口的快捷联系通道。
(五)应进一步细化慢行交通系统，实现“绿道网”体系，重点在人行道路节点如何跨越主、次、支路问题。
十一、市政工程方面，应注意以下几个问题:
(一)应补充市政工程设计相关规范依据。
(二)给水工程方面:用水量预测明显偏大，建议按《晋江市域给水专项规划》标准重新测算;用水变化系数选择应参考周边城镇类似规模标准或根据相关给水工程规范进行修改。
(三)污水工程方面:污水量预测表有误，应重新测算;应补充污水近、远期接管率规划和污水泵站用地规模;
(四)排水工程方面:雨水量计算参数有误，应重新测算;应补充防洪排涝规划内容。
十二、景观绿化系统方面，应进一步强化绿地开放空间网络建设，充分利用现有滨海临湖、靠山环境优势。应加强对虺湖的环境整治，保护、恢复大觉山生态绿化环境。
十三、应细化公益性公共管理及服务设施内容，补充人均标准、用地及服务半径内容。基础教育设施要明确保障原则，文体设施应分级配置。应补充安全防灾标准说明及相关图纸。
十四、近期建设规划方面，应深入分析，根据近、中期规模划定建设范围，尤其是在镇区，如近期部分工业尚不具备退二进三条件，则可保留，远期则规划为公共用地或居住用地。
十五、设计单位应根据评审会议纪要，结合专家组和各相关部门提出的意见及建议，抓紧对方案进行补充、修改和完善，深化相关内容后尽快提交规划成果。
设计单位提交正式成果后由英林镇人民政府按照法定程序上报晋江市人民政府审批。
设计方案会议纪要 篇3
20xx年9月7日，监控、通信、收费分中心机房搬迁改造工程详细方案设计专家评审会在濮鹤管理处办公楼楼2楼会议室召开。会上设计人员对设计方案做了简单的汇报并现场回答了专家提出的部分问题。与会专家对工程施工现场进行了实地考察，并听取了设计单位汇报后，经充分讨论，意见如下：
一、《监控、通信、收费分中心机房搬迁改造工程详细方案设计》技术方案科学实用、文件内容详实、技术经济合理、设计深度符合要求;可满足施工招标以及指导施工的要求。
二、专家对设计文件的意见与建议：
1、由于新机房为无人值守机房，单体空调宜采用准工业级分体空调机，以满足停电后来电时，空调机能自动启动并按原设置参数运行。
2、建议在设计方案中补充：设备搬迁顺序(推荐)的内容。
3、建议将监控大厅监控电视墙后的所有监控机柜移至老通信机房。
4、建议将七氟丙烷消防设备，更改为更加环保、性价比更高的干冰灭火器。
5、考虑到安全及空间充分利用问题，建议取消新机房原有玻璃隔断，增加入户预备缓冲间(玻璃隔断)。机房设备分专业分区摆放。
6、建议增加对所有改造后的设备线路进行规范、标识;并对搬迁设备进行设备、线缆规范标识等内容。
评审组长签字或盖章：
评审小组成员签字或盖章：
设计方案会议纪要 篇4
20xx年4月16日，晋江市住房和城乡规划建设局在晋江电力荣誉酒店组织召开《晋江市英林镇总体规划》设计方案评审会。泉州市城乡规划局、晋江市发改局、经贸局、国土局、市政园林局、民政局、环保局、卫生局、行政执法局、教育局、水利局、广电局、消防大队、交通局、交警大队、经济开发区管委会、电信局、市自来水公司、市电力公司、新奥燃气公司、英林镇党委、镇政府、镇人大、镇村建办、土地所、教委等相关单位的领导和代表参加会议。会议邀请了6位专家进行指导(名单附后)。与会人员在审阅规划材料和听取北京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院的方案汇报后，进行了认真地讨论，现纪要如下:
一、总体评价
会议认为，北京中社科城市与环境规划设计研究院厦门分院提交的规划方案编制较为规范，现状资料较为详实，成果内容较为完整，基本达到总规编制深度要求，比较契合英林发展需要，原则予以通过。
二、规划衔接方面，应进一步做好与《晋江市城市总体规划》、《晋江市土地利用总体规划》等上位规划及周边城镇规划的衔接，规划编制依据应采用国家、地方最新标准，规划年限应将20xx年作为起点年，相应基础资料应更新至20xx年底数据。
三、功能定位方面，方案提出“晋江市南部滨海组团的西翼中心”概念缺乏依据。按照滨海组团职能分工，英林为滨海组团重要组成部分，因此，英林应结合滨海组团发展，分析自身发展优势、潜力，确定英林城镇性质定位，建议突出英林“纺织服装”职能，为英林发展带来机会。
四、人口与用地规模方面，应明确城镇性质及镇域定位，分析潜在人口增长途径，应从人口增长动固分析，选取2~3种测算相互校对，重新测算人口。用地规模确定应符合《晋江市总体规划》、《晋江市土地利用总体规划》要求，并注意衔接人口规模。
五、加强镇域体系规划，形成镇区、中心村、一般村三个层级，适当增加均匀布设中心村，对于嘉排村，应在镇区用地规模合理拓展的基础上，按照镇区副中心或新中心来确定层级。
六、梳理城镇空间发展策略，明确老城、新城分工职能，老城可作为社区配套中心，服务周边工业区，南区借滨海优势，结合环围头湾打造滨海城镇新中心，该中心可结合内河滨水打造英林个性城镇职能与空间，形成双中心，引导城镇远期向沿海发展。
七、用地布局方面，应在两个中心之间预留居住、商业等经济发展带，加强双中心紧密联系，形成“两心一轴”格局，避免工业用地将双中心隔断。
八、建议补充和加强产业发展分析与规划，提出现有主导产业升级策略，新兴产业、潜力产业发展的引导，“一产”、“三产”发展思路等，从而梳理清晰城镇产业经济发展思路。
九、SWOT分析方面，要提出城市发展的亮点、突破点，应补充产业结构动态发展。
十、道路交通方面，应注意以下几个问题:
(一)道路系统应结合空间发展时序和各项交通设施布局进行调整，道路交通组织应强化区域交通整体性。
(二)应补充对交通结构、出行特征、机动车保有量等的现状资料调查及其预测分析。
(三)方案中，四纵四横布局应延续通达，西环路应南拓至沿海大通道;东环路应尽可能与201省道及围头湾填海区舒畅沟通。关于新草马线从中间东西分隔镇域，应重点分析两个区域的联系，尤其是嘉排副中心的交通联系，避免发展中联系脱节。
(四)应对东环路与围头支线设置交流道的可行性进行深入研究，若不能建立该交流道，则应构筑英林与围头支线龙湖出入口的快捷联系通道。
(五)应进一步细化慢行交通系统，实现“绿道网”体系，重点在人行道路节点如何跨越主、次、支路问题。
十一、市政工程方面，应注意以下几个问题:
(一)应补充市政工程设计相关规范依据。
(二)给水工程方面:用水量预测明显偏大，建议按《晋江市域给水专项规划》标准重新测算;用水变化系数选择应参考周边城镇类似规模标准或根据相关给水工程规范进行修改。
(三)污水工程方面:污水量预测表有误，应重新测算;应补充污水近、远期接管率规划和污水泵站用地规模;
(四)排水工程方面:雨水量计算参数有误，应重新测算;应补充防洪排涝规划内容。
十二、景观绿化系统方面，应进一步强化绿地开放空间网络建设，充分利用现有滨海临湖、靠山环境优势。应加强对虺湖的环境整治，保护、恢复大觉山生态绿化环境。
十三、应细化公益性公共管理及服务设施内容，补充人均标准、用地及服务半径内容。基础教育设施要明确保障原则，文体设施应分级配置。应补充安全防灾标准说明及相关图纸。
十四、近期建设规划方面，应深入分析，根据近、中期规模划定建设范围，尤其是在镇区，如近期部分工业尚不具备退二进三条件，则可保留，远期则规划为公共用地或居住用地。
十五、设计单位应根据评审会议纪要，结合专家组和各相关部门提出的意见及建议，抓紧对方案进行补充、修改和完善，深化相关内容后尽快提交规划成果。
设计单位提交正式成果后由英林镇人民政府按照法定程序上报晋江市人民政府审批。
特邀专家
参加会议人员