铁路工务安全生产月活动总结 篇1
为进一步加强我区公路安全生产工作，进一步创新方法、手段和内容，吴江区八都收费站以“打造本质安全，共享平安公路”为主题，深入开展“安全生产月”系列活动。
一是开展主题宣讲活动。充分利用宣传橱窗、LED等宣传工具，在收费站现场张贴安全知识图片，通过发放环保袋向过往驾驶员宣传《公路安全保护条例》，从而营造良好的安全氛围，增强全体职工的安全生产意识。
二是推动学习共进。为了应对特殊情况，站部组织全体监控人员进行突发停电演练，通过现场讲解、示范、演练全面掌握自发电的技能及操作流程。
三是开展安全警示教育活动。组织全体职工观看警示教育片，通过案例的剖析、追查等一系列问题，让全体职工关爱生命从我做起，从现在做起，坚决杜绝违章行为，绷紧安全之弦。
四是开展安全大检查和隐患整改活动。结合当前安全生产大检查活动，针对食堂、配电间、车辆、消防设施、收费系统等逐一排查，发现问题及时排除。还开展“我身边的安全隐患”随手拍等隐患排查治理活动，推进自查自纠，提升安全生产水平。
五是撰写心得，深入意识。结合自身的工作实际情况，每个班股室撰写一篇安全心得体会。同时站部办一期以“安全”为主题的站刊，激发广大职工学习和掌握安生生产知识。
铁路工务安全生产月活动总结 篇2
近日，工务段在全段干部职工中以学习《安全生产法》原文、安全生产守法自查、深入一线进行警示教育、全面总结落实安全生产法效果的“四项行动”，扎实开展首个《安全生产法》宣传周活动，不断增强干部职工遵法、学法、守法、用法的思想和行为自觉，为深入推进“强基达标、提质增效”营造健康稳定的安全生产法治环境，提供有力安全生产法制保障。
多样学习营氛围。该段利用党委中心组、干部职工政治学习、周交班会、车间班前学习会等形式，组织干部职工原原本本学习《安全生产法》；会后组织干部职工进行专题学习讨论，促进干部职工牢固树立敬畏法律法规意识。同时，利用段报《赤工之声》、小电视台、两微一端等媒介形式，及时发布和推送与铁路运输生产相关的安全生产法律法规知识，大力宣传安全生产法定职责，营造浓厚宣传氛围。
结合实际严自查。该段结合安全生产工作实际，对照严在明责落责、严在规矩规范、严在过程控制、严在结果考核的“四严”工作要求，围绕遵守《安全生产法》等相关法律法规落实主体责任情况、负责人员安全生产法律法规自学践行情况、职工和作业人员安全生产法遵守守法情况等重点内容组织科室、车间、工区开展全面自查自纠。针对自查发现的问题，以落实主体责任，践行安全生产法律法规为出发点，全面梳理职工作业陋习，建立问题清单，逐一制定措施，明确整改责任，强化现场两纪管控，推动安全生产法律措施要求落到实处。
警示教育强意识。该段强化《安全生产法》警示教育，坚持以案说法、以案释法的方式，段安全科收集整理了近年来发生的典型事故案例，由段领导带领包保干部在管内的16个车间巡回展示事故案例，解读事故中安全生产法律法规知识，强化事故案例警示教育。段党委充分利用宣传橱窗、办公网等媒介，通过文字图片、视频短片等形式，开展事故警示教育；组织干部职工集中观看典型事故警示教育片，撰写观后感，引导干部职工汲取事故教训，提高防范意识和能力，增强遵法守法、按章作业的自觉性和主动性。
全面总结奠基础。该段把这次《安全生产法》宣传周活动作为抓好岁末年初安全生产工作的一项重要举措和有力契机，全面总结科室、车间、工区在宣传周活动中的经验和创新做法、剖析存在的不足，对存在问题进行整改补强。同时，提前做好谋划明年安全工作，为长期开展好《安全生产法》宣传周活动奠定良好基础。
铁路工务安全生产月活动总结 篇3
根据指挥部下发的《关于开展银川站改及惠银二线铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（银指20118号）文件要求，为了更好的贯彻执行铁道部《关于印发<铁路建设质量安全专项整治工作实施意见>的通知》（铁建设函2011210号）和《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（兰铁建设电2011328号）的文件指示精神，我监理站结合施工质量安全工作实际，注重实效,牢固树立“安全第一、质量为主”思想理念，强化各级人员的质量安全责任意识，提高作业人员的安全质量素质，使安全质量意识深入人心，质量安全生产工作得到进一步增强和落实。现将本次活动做如下总结：
一、加强组织领导，全面进行部署
我监理站在接到活动通知后，及时成立了由总监范春宝为组长的质量安全专项整治活动领导小组，制定了《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动安排》，通过加强对活动的组织领导和开展各种形式的宣传活动，使各级人员深刻领会本次活动的意义和目的，充分认识本活动的重要性，确保活动深入开展，收到实效。
二、突出检查重点，抓好整改落实
1、查质量安全行为方面。重点整治质量安全管理责任落实情况，质量安全保证体系是否健全，对发现的各种质量安全问题和事故进行彻底整改与复查，严抓对质量安全大检查重视不够、检查深度不足、问题分类不清、整改力度不强等行为，加强控制施工技术管理不力，基础管理工作薄弱，技术交底不到位等问题，彻底杜绝了现场管理混乱、施工粗制滥造、违章违规作业、施工过程偷工减料、工程验收不执行标准、内业资料弄虚作假等行为发生。
2、查合理工期方面。按照相关文件要求，重点整治违反科学规律，不考虑自然环境、气候条件影响，盲目抢工、赶工的问题。
3、查实体工程质量方面。重点整治未经变更擅自改变桥涵基础开挖方法、涵底标高错误等问题。加强“四电”工程站前站后接口处理不当、设备配件进场检验不合格、预埋件位置精度差、光电缆防护措施不利、接触网施工方法不当等问题的整治力度。检查原材料进场检验产品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在违规使用新材料、新产品等问题。
4、查施工安全方面。临近既有线的施工，严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《补充办法》，其中对于存在材料机具摆放不整齐、回收不及时的问题进行全面整改与复查；要求施工单位在动用地下设备前必须提前通知设备管理单位；施工时正确使用安全帽、安全带与安全网，大型机械作业时做到“一人一机一防护”，特种作业施工人员必须持相关证件上岗；对于大型机械的使用必须严格执行安全、操作规程与维护制度；施工现场建立完善的危险品管理制度，危险品按程序及时入库管理；全面加强工地及宿舍取暖、大功率安全用电管理，杜绝民工私拉乱接施工用电现象，配备足够的消防器材。
三、加强落实整改，确保活动取得实效
在开展铁路质量安全专项整治活动的过程中，我监理站认真贯彻执行上级的有关文件指导精神，进一步完善各项质量安全管理规章制度和保证体系，深入推进标准化管理，建立健全工程质量安全管理长效机制，加强思想认识，不断深入质量安全专项检查工作。严查彻整各类安全质量隐患，全面整治不执行建设标准和安全规程，施工偷工减料、弄虚作假、以次充好，现场管理混乱无序等突出问题，确保铁路建设施工安全和工程质量。我监理站将此次专项活动与路局全面落实闭环管理、推进铁路建设标准化管理等相结合，把问题排查、纠正整改、强化管理、完善制度等工作结合起来，做到统筹兼顾，同步推进。对管内施工项目进行全面排查，切实找出当前铁路质量安全管理中存在的突出问题，认真分析，促进质量安全管理工作。
在今后监理工作中，我们要以本次安全大检查活动为契机，对检查出的问题及时督促整改，并逐项落实整改责任人，督促整改落实与整改复查。我监理站会继续贯彻本次质量安全专项整治活动的精神，把铁路建设质量安全专项整治活动的根本宗旨体现在具体工作当中，确保铁路建设安全持续稳定。
铁路工务安全生产月活动总结 篇4
依据建指《关于开展20__年铁路建设质量安全专项整治活动的通知》(安函[20__]148号)精神，我部继续按照《铁路标工程质量安全专项整治活动实施方案》开展第三阶段“分析总结阶段”对质量安全专项整治活动及时进行总结。现将活动开展的具体情况汇报如下：
一、 开展活动的典型做法
我指接到通知后召开了关于开展质量安全专项整治活动的专题会议，结合本标段的工程实际情况，进行了全面部署，针对重点整治的问题，制定具体排查问题分析及整治计划安排和详细的实施方案，起草下发了《铁路?标工程质量安全专项整治活动实施方案》（安【20__】49号）对活动的开展和问题的排查分析、整治计划的推进落实做出详细的安排。成立活动检查领导小组，局指挥部安全、质量管理领导小组，全面负责本标段质量安全专项整治活动的安排部署、督导协调和检查验收。
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设质量安全专项整治办公室，办公室设在安全质量部，具体负责活动的日常管理工作、资料信息收集与上报和总结等工作。
各项目经理部也要成立质量安全专项整治活动领导机构，负责本项目管段范围内质量安全专项整治活动的具体落实工作。
我标段的质量安全专项整治活动在建设指挥部统一安排部署下，深入开展自查自纠活动，同时接受建设指挥部和路局的监督检查。深入开展自查、集中检查和全面排查，认真排查梳理各种质量安全问题，深入细致地分析出问题存在的根源。
我标段从4月20日开始至6月底开展了“对标学标活动”。学习重点：与工程有关的规章制度、管理办法、管理规程和验收标准，特别是新颁布的高速铁路施工技术指南及施工验收标准，参加了建设指挥部统一组织的考试。6月份我经理部开展安全生产月活动，积极组织开展安全月主题知识竞赛和桥梁隧道施工安全知识答题活动、安全生产公益活动及组织职工、施工人员观看“安全生产月”主题宣传片等丰富多样的活动内容，进一步提高参建人员的安全质量意识，真正从实质上做好安全质量管理工作。8月20日我指配合铁路局和建设指挥部进行了迎接国务院高速铁路安全大检查的自查自纠，8月21日我指配合国务院高速铁路检查组对我标段进行了安全质量大检查。9月3日我指按照集团公司部署的全国“质量月”活动要求，围绕“建设质量强国，共创美好生活”的活动主题，进行了“质量月”活动的宣传、布臵和安排，成立了活动领导和管理机构，起草下发了《关于开展20__年“全国质量月”活动的通知》（指安【20__】59号），9月16日我指配合济南监督站进行了外业和内业的检查，9月22日我指配合建设指挥部进行第三季度的日常考核检查，9月22日～9月23日我指承办了建指第三期对标学标培训班
二、检查发现的问题，重点问题有哪些，采取了哪些措施，如何做到闭环管理
我部在下属项目部自查，局指挥部日常检查的基础上，每月对项目部的各施工工点进行了一次全面、重点检查，并按要求建立了问题库。
1、重点检查内容
质量方面检查重点：
(1)超前支护施工质量，主要检查超前小导管施工数量及注浆情况。
（2）超前炮孔和水平钻探实施情况。
(3)初期支护施工质量。重点是锚杆是否有不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架(或钢格栅)间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等问题。
（4）初期支护背后是否有空洞，是否回填片
石等现象。初期支护是否有偷工减料问题。重点是锚杆不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架（或钢格栅）间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等。
(5)防水板施工质量。重点是防水板张挂、焊接是否规范、搭接是否宽度满足要求。
(6)止水带安装质量，施工控制措施是否到位。
(7)二衬厚度是否符合设计要求,有无渗水现象。
(8)盲管安装质量。
(9)仰拱混凝土施工是否按要求安装模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二衬断面。
（10）施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖，桥梁基坑回填是否按要求施做。
安全方面检查重点：
(1)仰拱、二衬距掌子面距离是否超标。
(2)施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖。
(3)是否按钻爆设计参数实施开挖爆破作业。
(4)现场火工品使用是否规范，排查火工品的入库情况以及火工品管理制度等。
(5)掌子面爆破后找顶情况，危石是否及时清除。
(6)汛期各工点的洞口、洞内、生活驻地及便道边坡是否进行有效防范。
(7)是否按照指挥部编制的应急预案配备应急救援物资。
(8)部分隧道掘进进入出洞阶段，是否按要求施做超前长管棚的支护。
(9)消防设施配备是否齐全，生活区、施工区用电是否规范。
(10)长大隧道的通
风是否顺畅。
2、检查发现的问题
共排查出问题隐患271个，其中：质量安全行为问题隐患76个；施工安全问题138个;实体工程质量57个（问题台账见附件）。我部对检查出的问题明确责任单位及整改责任人，限期整改，经复查248个问题已整改。
3、发现问题采取的措施及如何做到闭环管理
针对安全质量专项检查过程中发现的问题，检查小组进行认真分析总结之后，制定具体的整改措施，提出相应整改要求并下发整改通知单，要求在下发整改通知单3～5日内落实整改要求。要求现场质检员督促作业队限期整改，把每一个问题都落实到位、不留隐患。检查小组对整改落实情况进行复核，对整改落实不配合、不到位的作业队按照经理部制定的质量奖罚细则进行处罚，严格执行。
为了进一步加强隧道质量过程控制，我指实行项目部向局指报验的自检制度，对于自检过程中不合格的工序，坚决不进行下一道工序的施工。通过不断完善安全质量管理措施，使我标段管段的工程施工安全质量管理得到有效控制。
铁路工务安全生产月活动总结 篇5
铁路工务车间安全大反思大检查活动边查边整全面巩固阶段总结 黄石重点维修车间为认真汲取胶济线“4.28”铁路交通特别重大事故教训，积极开展安全大反思大检查活动。自开展“4.28”安全大反思、大检查活动以来，我们车间根据部、局、段有关电视电话会议精神及上级领导的要求，认真贯彻段对各阶段安全大反思、大检查活动的部署，精心组织，全面动员干部职工，以排查“干部作风，安全管理，职工两纪，设备质量“为主要方面，坚持边查边整，督察督整，增强了干部职工的安全紧迫感，责任感和自觉性，促进了问题的整改，推动了安全长效机制的建立，使安全大反思、大检查活动取得了实效。现将活动的开展情况总结如下：
一、第一阶段工作。
1、认真学习文件精神、 全面宣传发动、提高职工思想认识。在安全大反思、大检查第一阶段的工作中，车间根据段会议精神，召开了安全大反思大检查专题会议，会上，记名式学习刘部长、余局长、张书记、包局长、周处长、段领导等的讲话材料。结合“4.28”事故教训，将去年“4.18”提速调图以来本车间的事故和安全中暴露出的突出问题进行梳理和反思，在车间干部和职工中开展一次安全案例教育和自我反思教育；组织学习路局工务处有关人身安全的18条硬性规定。车间共制作横幅5条、橱窗6期，同时对25名党员进行了“一帮一、结队子”责任到人的传、帮、带作用。对前段一段工作进行了总结，对参会的全体干部和工班长进行了再动员，并把动员要求传达到各班组。会上，我车间确定了“针对身边事，查找身边人”的行动主题，只要是发现安全隐患的都要报，都要改。通过这一活动，职工间，职工和民工间发现了新的违章违纪事件13人次，召开安全分析会3次，考核违章违纪人员，职工7人、民工队3个，这有效的遏制了安全隐患时有发生的态势，强化了全员安全意识，确保活动取得了实效。
2、认真制定落实措施。为使安全大反思大检查活动落在实处，对车间安全管理有实质性的推进，结合三标工作要求，车间制定了细化的落实措施和详细的推进计划，对安全大反思大检查活动各项工作作了具体安排，并按照计划有序推进。
3、做好专项问题库的调查和建立按照活动的要求，对车间设备及施工中存在的问题进行了一次全面检查摸排，共查出问题10项，经过分析研究，将其中9项作为车间自行解决的问题列入车间问题库，需段解决的问题1项专题报有关部门。
二、第二阶段工作。
1、认真召开反思会。我车间于6月11日、6月16日分别召开第二阶段安全专题分析会，对第一阶段工作进行小结，对车间第一阶段存在的安全问题进行了通报、分析，并制定了整改措施，对第二阶段活动开展进行了部署。车间并制订了详细的推进计划。车间下属各工区于6月17日召开了工区的第二阶段安全反思会。
2、认真开展事故案例教育，提高危机意识和忧患意识。车间、工区继续组织全体干部职工认真学习事故案例汇编，学习铁道部、铁路局事故通报和近期专用线、站场脱线事故通报的同时车间组织专人将车间XX年元月至XX年6月车间及段发现的“两违”事故制作成案例小册，发给每个工区组织职民工学习。通过学习，深刻吸取事故教训，提高全体干部职工的危机意识和忧患意识。
3、加强防洪防胀及职工防暑降温工作。指定专人负责严格卡控，以“谁主管、谁负责“的原则，加强防洪防胀工作的落实情况。加强职工防暑降温措施的落实，加大上道作业防护、下道避车和劳保用品佩带情况检查。
4、落实规章制度，加大考核力度。活动开展到第二阶段以来，车间花大力气整治职工惯性违章违纪。并制订措施实施了“七杜绝”。杜绝邻线来车不下道，本线来车下道晚的现象；杜绝防护员不接车和不设防护员现象；杜绝天窗点外超范围作业及更换作业地点现象；杜绝路材路料无人看守及堆放不规范现象；杜绝未记名修、记名检制度现象；杜绝施工配合不规范、不制订安全措施及施工单位不到位就施工；杜绝设备失修给行车安全带来被动现象；杜绝职工工乘坐无营运资格的车辆上下班现象。
通过这次安全大反思大检查活动，车间全体干部职工能够认识 “违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”，安全第一的思想得到加强，全体干部职工遵章守纪的自觉性得到提高，进一步强化了全体干部职工的安全责任意识和法制意识。通过安全大反思、大检查活动我们车间取得了实质上的进展，我们还要继续保持下去要转变干部作风、求真务实、严格标准、狠抓落实、夯实基础地做好下半年的工作。
铁路工务安全生产月活动总结 篇6
根据7月24日全路紧急电视电话会议精神和7月25日太原铁路局电视电话会议精神，深刻吸取“7.23”甬温线动车组追尾事故教训，根据太铁安监﹝20xx﹞227号《路局、路局党委关于开展安全生产大检查活动全力确保运输安全稳定的通知》、太铁人[20xx]228号《关于做好安全生产大检查期间干部包保工作的通知》和太建设﹝20xx﹞14号文件精神，从7月26日开始到9月底在全线范围内扎实开展安全生产大检查活动，现将本周此次活动我监理站的如下：
一、加强组织领导，全面进行部署
在接到活动通知后，我监理站立即组织各工点监理工程师于7月28日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并要求各位监理工程师必须深刻领会活动的意义和目的，充分认识到本活动的重要性，坚持安全生产和各项防范措施制度的落实，下发了《关于迅速开展安全生产大检查活动的通知》，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，以大检查活动通知检查重点为主导，有计划安排、有检查内容、有总结整改，总监、副总监巡视，加强督促现场自查、自纠和整改工作的落实，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。
二、深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动
我监理站建立了安全大检查专项台帐，对问题发现一个，整改一个，销号一个，并做了详细的自查记录、问题登记，有整改要求，有责任主体以及督促整改落实人。本周总监巡视工地两次，副总监巡视工地4次。通过每道工序的验收、隐蔽工程的旁站、平常巡视的过程控制，现场发现一般问题x个，发现重大问题x个，经现场监理工程师督促落实整改，全部已按规范要求整改。我监理站结合实际情况，对照文件进行了详细排查，开展安全生产大检查活动进行了总结；本次安全生产大检查活动开展以来，我监理站积极响应太兴公司安全生产大检查活动的要求，紧密结合工程施工现场实际情况，全面落实了安全生产大检查活动精神，在检查的过程中发现了大量的问题，消除了大量质量安全隐患，使全体参建人员质量安全意识有了较大提高，安全生产体系得到了完善，安全生产管理的漏洞和不足得到了弥补，质量安全通病得到了彻底整改，现场管理水平进一步提高，工程安全质量得到了进一步保障，取得了良好的开端。
三、加强过程控制，落实安全生产
加强过程控制，把安全质量隐患发现并消灭在萌芽状态，杜绝质量安全事故的发生，在今后的监理工作中，我们要以本次安全生产大检查活动为契机，建立长效机制，对本次安全生产大检查问题及时整理入库，下发每一位监理人员，与规范和设计文件一同作为平时现场控制的依据，避免类似问题的再次发生；我们要结合安全生产大检查有关要求，围绕管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化的基本框架，以现场作业控制为核心，以规范进场材料、严格人员审查、强化过程检查、旁站监理、现场管理为重点，严格履行监理职责，重点加强工程质量、施工安全、验工计价的监管，通过进场材料验收、隐蔽工程验收、检验批验收、见证检验、平行检验、旁站等工作流程有效运行，加强对施工全过程的有效监控，把工程质量安全隐患发现并消灭在萌芽状态；并在监理组织内部积极开展制度化的职业道德教育，切实提高监理人员的贯彻执行能力、专业技术能力、现场管理能力、开拓创新能力和防腐拒变能力，进一步提高了监理工作水平，进一步提高监理工作成效。从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。
铁路工务安全生产月活动总结 篇7
我镇按照上级的有关指示精神，在全镇范围内开展了“安全生产月活动”，经过一个月的工作，取得了明显的成效，现就活动月的开展情况作如下总结：
一、加强领导，提高认识
为加强对安全生产活动月的领导，我镇专门召开了会议，成立了有李建镇长任组长，王光明副镇长为副组长，有关单位负责人为成员的“安全生产月”活动领导小组，并于6月6日专门召开了村、社区、镇直单位主要负责人参加的会议，会议由镇党委书记、镇长亲自布置开展这一活动的主要内容和方法步骤，并要求各单位要抽出人员专门办公，并保证安全月的所需经费，明确分工，各负其责任，保证安全生产月各项工作扎实有效地开展。
二、真排查安全隐患
六月份是安全事故的多发时段，由于天气太热，强对流天气较多，我镇组织安全生产办公室人员、工商、公安等部门，出动两台宣传车，对全镇的加油站点、窑场、烟花爆竹经营户、学校、企业进行为期三天的检查，对无证经营、非法经营、存在安全隐患的单位、个人、企业限期整改，情况严重的责令停业整改。村、社区对烟花爆竹经营进行一次地毯式排查，全镇关停加油点两处、非法烟花爆竹经营户十八户，查出安全隐患一处。
三、开展安全生产月活动的宣传、教育
针对部分企业、个人和群众安全生产意识淡薄，安全用电、食品安全等认识较差的情况，我镇组织安全生产办公室、公安、工商等部门人员上街宣传安全生产常识，并于6月14日在旧县镇集设立一处咨询台，镇长李建亲自参加咨询和散发宣传材料，通过一天的宣传，共接待咨询群众300多人次，散发宣传材料2500余份，通过这一活动的开展，有力的提高了全民安全意识，营造了浓厚的安全生产氛围。
总结今年的安全生产月活动，在县安委会的统一领导下，镇党委、政府精心组织，周密安排下取得了明显的成效，今后我们确保以安全生产推动经济发展，把安全生产工作抓紧、抓好、抓出成效，为旧县镇的经济发展，社会进步创造一个更加安全和谐的环境。
铁路工务安全生产月活动总结 篇8
根据《国务院安委会办公室关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》和《国家铁路局综合司关于转发国务院安委会办公室开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求，中国铁路物资股份有限公司(以下简称“中国铁物”)围绕“强化安全发展理念、提升全民安全素质”活动主题，制定了，精心组织了相关活动。
一、高度重视，加强组织领导
中国铁物高度重视20__年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动，成立了以公司领导为组长的活动领导小组，精心策划，认真组织，进行了全面动员部署，并下发通知要求下属各单位要认真学习领会文件精神，结合各自生产特点及安全防控重点，制定具有各自特点的活动方案。同时，要求各单位按照活动方案认真组织好各项专题活动，借助多种渠道，开展形式多样，内容生动的系列宣传活动，以“安全生产月”和“安全生产万里行”活动为契机，开展安全隐患大排查和安全应急救援演练活动，确保活动取得实效。
二、主题明确
本次“安全生产月”和“安全生产万里行”活动主题是“强化安全发展观念，提升全民安全素质”。根据我公司的具体情况，明确了本次活动的主要内容：一是抓好宣传，增强全员安全意识。二是在开展安全检查和安全隐患排查。三是开展演练，提高应对突发事件的能力。
三、采取多种形式，扎实开展工作
1.开展安全宣传教育活动
中国铁物总部及所属单位利用宣传栏、板报、横幅、公司内网、安全警示图片、安全征文等媒介，开展了形式多样的宣传教育活动，组织员工观看了《红线之殇》、《生死之门》、《生产安全事故典型案例盘点》等安全生产宣传教育片。提高了广大干部职工的安全生产意识。营造了安全生产的良好氛围，达到了上下齐抓共管、安全责任意识空前提高的预期效果。
2.强化学习培训，提升安全技能
活动期间，中国铁物各单位以集中学习、观看警示片等方式，有针对性的组织了包括《新安全生产法》、《岗位操作规程》、《安全基础管理》、《消防法》、《危化品安全生产知识》等在内的多项安全生产法律、法规、技能的培训学习，宣传了安全生产法律法规，普及了安全生产基础知识，加强了对员工的安全教育和培训，提高了员工的安全责任意识、风险意识、专业技术水平和操作能力，取得了较好的效果。
3.自查自纠、消除安全隐患
为将活动落到实处，使活动开展有成效、有效果，中国铁物所属各单位结合活动要求，开展了一次全面的安全生产大检查，深入到办公区、作业现场、酒店营业场所等对电器设备、消防设施、配电设备、起重设备、吊夹具、调车作业、车辆装载、劳动纪律等方面进行了细致的检查。对存在的问题及时督促限期整改。通过自查自纠，主动发现安全生产隐患，对安全生产制度建设、责任落实、安全教育、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节进行重点排查，并及时制定整改措施，督促落实。
4.主动防范、提升应急能力
活动期间，围绕提高员工应急避险和自救互救能力及有效、正确处置各类安全事故和突发事件，中国铁物所属单位开展了涵盖人员应急疏散、地震应急疏散、消防应急、矿山应急、有限空间应急等在内的多项应急救援演练。通过应急演练活动，提高了员工的安全防范意识和应急处置能力，为安全生产各项工作的顺利开展提供了坚实的应急能力保障。
围绕“安全生产月”和“安全生产万里行”活动主题，中国铁物开展了一系列安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等活动，提高了员工对安全生产重要性的认识，增强了员工的安全意识和事故防范与处置能力，为开展下半年中国铁物安全生产工作打下了坚实的基础。今后一段时期，中国铁物将以本次活动为契机，持续巩固提高活动成果，不断积累管理经验，创新工作方法，提高全员安全意识，达到以活动促安全，以安全保生产的目的，为企业下一步转型发展提供坚实的安全保障。
铁路工务安全生产月活动总结 篇9
按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。
1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多。
2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。
2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。
3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。
4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
五、需段帮助解决的问题
1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道
2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。
3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，
4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）
5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用。
六、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
铁路工务安全生产月活动总结 篇10
为深刻吸取近期发生的各类问题教训，及时消除当前存在的安全隐患，坚决稳定车队安全形势，按照路局、局党委和段的要求，从20xx年x月x至x月x日，结合季节特点和突出问题，开展一次安全专项检查和事故案例教育活动，现将车队开展安全生产大检查活动的情况总结如下：
一、活动的主要做法
（一）发挥管理作用，强化责任落实车队干部以此次安全专项检查活动为契机，做到了真检查、真整改、真见效。分管的干部都能够以身作则，从我做起，认真查找以上8个方面工作上的突出问题，集中彻查隐患，并建立问题整改台帐，将主要问题，特别是安全周分析、安全问题通报、路局安全检查信息通报中的内容以及日常检查发现的安全问题，梳理分类，逐项制定整改措施，确定负责人，按期销号整改，各班组对活动高度重视，针对现实安全中的关键和重点问题，举一反三，深入查找影响安全的问题及症结，边检查、边整改，用检查和整改的结果来体现活动效果，确保了车队当前安全形势的持续平稳。
2、细化活动安排，强化组织领导车队把开展好这次活动，作为当前首要任务，做到精心2组织、落实责任、强力推进，确定了“硬起手腕抓管理，大力推进专项整治”的工作思路，切实解决严不起来、落不下去的问题，把从严要求落实到各项管理工作之中。车队按照段要求，结合实际，细化了活动安排，召开两次活动动员推进宣讲会议，引导职工克服厌战情绪、消除逆反心理和与己无关的思想，杜绝了上热下冷现象，形成车队“人人皆知、上下一致”的局面。
3、查摆隐患漏洞，强化问题整改活动中突出对安全隐患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8个方面的检查工作，对查出的隐患制定有效的防控措施。一是进行了“三品”查堵检查。查列车长是否按规定组织有关人员按照安检工作流程进行始发、途中检查，对发现的“三品”是否及时登记；抽考各岗位乘务人员是否熟知安检职责、工作流程和本线路途径无安检设备、有民用爆炸物品库、矿区的车站和区间乘降所名称；看乘务员车门立岗是否进行危险品宣传；列车广播是否按规定播放禁带危险品宣传，针对唐山、兖州站煤矿较多实际，加强安全提防范意识，落实“451卡控办法”检查制度；二是进行了劳动安全检查。规范了班组库内、车站摘挂方向牌作业程序，强调乘降组织中自身安全，禁止乘务中登高作业、出乘检查护品着用情况，列车运行电气化区段落实各项安全措施落实情况，对列车电茶炉、餐车后厨电气化等设备安全状态进行每趟检查；三是3进行了列车防火专项检查。重点对餐车重点部位油垢清理、职工防火知识掌握情况和列车消防器材状况进行了检查和规范对本人进行宣传防火的重要性，确保无隐患；四是进行了列车外抛物控制及外部可移动设备设施检查。在外抛物控制上，加大了广播宣传及乘务员口头宣传力度，列车在会让动车组是重点宣传，检查了七个车体抛物危险标识粘贴情况，重新修改完善了区间去向牌定期检查制度。五是进行了旅客乘降组织专项检查。坚持高站台防护设施使用，加大安全宣传防止旅客摔伤事件，对客流集中车站加强乘务员车门乘降组织，保证秩序良好，在客流大高站台乘降组织困难、列车超员区段强化门头连环宣传等管理、实现了一站九报制度的落实，对下车人员提前组织到门头；六是进行了饮食卫生安全检查。盯住商品进货渠道，强化“三无”产品、禁售食品控制，检查餐车剩饭剩菜处理情况，保证饮食卫生；七是进行了作业纪律检查。针对对漏锁车门、不检四门、晚出场、早退场、不出场、不打翻板上下等脱标违章现象进行逐条逐件销号整改；八是进行了设备安全检查。清查了各类铁制、硬质标牌状态，对翘边、翘角的标识进行更换，强调了乘务室、车厢内配电盘、配电柜加锁规定，八项问题的整治，夯实了车队的安全基础。
4、落实作业标准，强化现场监控活动期间，车队加大了干部添乘以及包保班组的力度，4重点对折返站、夜间运行等特殊弱控区段、超员区段进行检查，要求车队干部对所包班组的重点工作进行了一次写实检查，对发现的问题对内通报。全体干部都集中精力，扑到了现场，指导工作，落实包保责任，确保了现场的安全有序。
二、活动中排查出来的主要问题
1、“三品”查堵有漏洞。车门安全宣传三句话不到位,乘降组织不进行安全宣传。
2、劳动安全有隐患。一是个别班组不按时召开班组月度安全分析会或记录格式不正确、不规范；二是车队自检作业人员持证上岗情况，发现个别班组上岗证有涂改、未加盖戳记问题；三是个别乘务员对电气化区段安全控制措施掌握不牢固。
3、列车防火有问题。
4、列车外抛物及外部可移动设备设施制度落实有差距。
5、非责任旅客伤控制不利。
6、作业纪律需要加强。查摆中出现了乘务人员工作中做无关事项的问题。
7、设备安全需要高度重视。查阅以往班组三乘联检记录发现存在有的柜门、端门锁、电茶炉等设备故障时，修复不及时问题，甚至隔趟带病出库。
三、解决问题制定的主要措施
1、强化干部作用。要求全体干部、职工要对安全专项检查隐患进行整改，查自己在安全管理上应负那些责任和安全管理上还有那些漏洞隐患，要做到对安全隐患，薄弱班组，薄弱人做到心中有数。对车窗、门头、洗面间、厕所、餐车过道的重点部位做到乘务员随时检查，列车长定时复查、检查巡视不能走马观花、敷衍了事，要能发现异常、控制问题和解决问题，真正从发生事故－分析原因－吸取教训－发生事故的恶性循环中走出来，真正从根源上解决一些问题，彻底消灭一些安全隐患，确保列车的绝对安全。
2、强化劳动安全。由车队主管安全副队长负责按时召开劳动安全会议，列车长认真落实班前预想、班中检查、班后总结制度；车队干部和列车长在乘务员出乘前进行检查、督促落实护品着用加强乘务员的安全常识教育，乘务中遇有电气化区段时列车长加强监督，杜绝违章问题发生。
3、强化列车防火工作。要求列车长逐车进行检查，督促乘务员落实危险品宣传力度，指导乘务员车门作业，讲清车门进行危险品宣传的重要性。组织全体乘务员认真进行安全防火常识学习，进一步强化乘务员的安全意识，重点对班组的特殊职名人员进行培训；车队干部和列车长巡视检查过程中必须检查列车重点部位的安全防火情况，落实巡检制度；车队和班组月度必须认真召开安全分析会议，对列车防火存在的问题进行认真分析，及时进行整改销号。
4、强化乘降组织。一是组织乘务员学习事故案例教训、针对乘务员乘降组织过程中存在的'问题逐条进行剖析，乘务中列车长对班组安全薄弱人进行重点监控，认真落实段“四五一”安全卡控管理办法，加大乘务人员的思想教育工作，从思想上提高乘务员的安全意识、责任意识、服务意识；二是加大对乘客的宣传提示。要充分利用列车广播，对旅客加强安全宣传，温馨提示旅客注意安全；乘务员巡视过程中要对重点旅客和可能造成意外伤害的旅客行为，随时进行安全宣传，尤其是对待儿童旅客，要指令其监护人进行实时有效的监护，防止意外发生；三是增强安全第一的意识，牢固树立服务光荣，旅客至上的思想，借助全段开展的“安全专项检查和安全典型事故案例教育”活动的开展，反思安全问题，排查安全隐患，迅速整改问题，减少或消灭可控性旅客伤，实现车队安全工作平稳有序。
5、强化职工作业纪律。车队组织开展作业纪律攻关活动，加大对班组特殊职名人员作业纪律的卡控和考核力度，要求列车长杜绝好人主义的思想，对容易发生和作业纪律薄弱人重点进行检查、监督、杜绝问题的发生，将问题消灭在萌芽状态中。
6、强化设备安全。坚持组织日常培训，教育乘务员牢固树立安全第一思想，改掉马虎大意的不良习惯，落实作业标准；车队认真对班组反馈的两趟以上未解决的问题进行汇7总上报、协调检车人员进行修复，保证列车出库设备质量达到标准。